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汉坪项目“两隧一桥”控制性工程多措并举顺利推进
作者:admin  来源:本站  发表时间:2015-11-23  点击:390

“两隧一桥”控制性工程分为石门、牛头山特长隧道及石门钢管拱特大桥,石门隧道全长8247m,石门钢管拱特大桥跨径262m,牛头山隧道全长5729m,是典型山区高速公路项目。“两隧一桥”控制性工程存在施工场地狭小、地质条件复杂、围岩级别差、施工难度大、斜井通风困难、出渣功效低下、安全风险高及缆索锚锭与洞门之间施工相互干扰等诸多困难,导致部分施工项目进度滞后预期目标。管理处针对控制性工程的实际情况制定了多项管理措施:一是成立了专门的工作小组,强化现场管理;二是制定专项考核办法,强化工程考核;三是实行专项资金保障方案,确保资金供应;四是隧道掘进采取四班三运转模式,确保掌子面得到充分利用;五是成立科技攻关小组开展技术革新及工艺改进,解决生产难题;六是针对斜井出洞效率低定制专门出渣运输设备,提高出渣效率。

截至11月20日,石门特大桥完成拱座4个,宝鸡岸缆索主塔架已拼装完成,即将展开试吊工作;拱肋现场拼装场地的建设和验收已完成且已开始预拼装。石门隧道掘进已完成2875米,二衬已完成2150米;牛头山隧道掘进已完成1962米,二衬已完成1332米。1#斜井已贯通,2#斜井已完成设计量的80%,3#斜井已完成设计量的85%。



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